上海壓力表上的數(shù)字都代表什么

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校準(zhǔn)工作的內(nèi)容就是按照合理的溯源途徑和*計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范或其他經(jīng)確認(rèn)的校準(zhǔn)技術(shù)文件所規(guī)定的校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法，將被校對(duì)象與計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較和數(shù)據(jù)處理。校準(zhǔn)所得結(jié)果可以是給出被測(cè)量示值的校準(zhǔn)值，如給實(shí)物量具賦值，也可以是給出示值的修正值，如實(shí)物量具標(biāo)稱值的修正值，或給出儀器的校準(zhǔn)曲線或修正曲線，也可以確定被測(cè)量的其他計(jì)量性能，如確定其溫度系數(shù)、頻響特性等。這些校準(zhǔn)結(jié)果的數(shù)據(jù)應(yīng)清楚明確地表達(dá)在校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告中。報(bào)告校準(zhǔn)值或修正值時(shí)，應(yīng)同時(shí)報(bào)告它們的測(cè)量不確定度。
校準(zhǔn)是按使用的需求實(shí)現(xiàn)溯源性的重要手段，也是確保量值準(zhǔn)確一致的重要措施。
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指針式的壓力表是最常見(jiàn)的，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，示值直觀，在各種需要指示壓力的場(chǎng)合被廣泛應(yīng)用。
數(shù)字式壓力表是利用傳感器（可以是擴(kuò)散硅、陶瓷、電容等）感受壓力，然后將電信號(hào)傳輸?shù)诫娐钒搴托盘?hào)處理器中，經(jīng)過(guò)計(jì)算輸出到顯示屏幕上。示值正確，而且方便與控制電路聯(lián)動(dòng)。
兩者的主要區(qū)別：
1、指針式精密壓力表不耐振動(dòng)，振動(dòng)易導(dǎo)致?lián)p壞。數(shù)字式精密壓力表耐振動(dòng)。
2、指針式精密壓力表及檢定過(guò)程中必須保持垂直。數(shù)字式精密壓力表垂直與否無(wú)影響
3、指針式精密壓力表測(cè)量液體的指針表存在變化的高度差（彈簧自身存在的缺陷），只能以表的中心定基準(zhǔn)。數(shù)字式精密壓力表無(wú)變化的液柱高度差。
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三、氣缸漏氣量診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)
?對(duì)于氣缸漏氣量，我國(guó)還沒(méi)有制定出統(tǒng)一的診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。QLY-1型氣缸漏氣量檢測(cè)儀使用說(shuō)明書中，對(duì)于國(guó)產(chǎn)貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在確認(rèn)進(jìn)、排氣門和氣缸襯墊密封性良好的情況下，氣缸密封狀況（主要指氣缸活塞配合副）的判斷可參考表２－６處理。即當(dāng)測(cè)量表讀數(shù)大于250KPa時(shí)，
?氣缸活塞配合副密封狀況符合要求，發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)使用；當(dāng)測(cè)量表讀數(shù)小于250看kpa時(shí)，氣缸塞配合副密封狀況不符合要求，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸需換環(huán)或鏜缸。交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t201-1995《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》在汽車二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)中采用了這一參考性診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要求國(guó)產(chǎn)東風(fēng)eq1090和解放ca1091汽車的氣缸漏氣量，在被檢氣缸活塞置于靜態(tài)壓縮上止點(diǎn)位置時(shí)，測(cè)量表氣壓值應(yīng)≥250kpa。
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