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唐山輪胎壓力表的數(shù)字單位psi

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專利名稱:數(shù)字顯示電子壓力表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型是一種壓力表,特別是一種數(shù)字顯示電子壓力表。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的壓力表,其讀數(shù)都是指針式的,指針式壓力表讀數(shù)誤差大,不精確,還需要經(jīng)常調(diào)零,使用不方便,不能適應(yīng)石油化工、煤礦液壓、電站大壩、汽車電子、液位測量等的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有壓力表讀數(shù)誤差大不精確的缺陷,發(fā)明一種數(shù)字顯示電子壓力表。本實(shí)用新型的目的是按如下的方式來實(shí)現(xiàn)的所述數(shù)字顯示電子壓力表,包括一殼體,殼體內(nèi)設(shè)有壓力傳感器、電子芯片和電源,殼體的正面設(shè)有數(shù)字顯示屏,壓力傳感器和數(shù)字顯示屏通過電路與電子芯片連接,電子芯片通過電路與電源連接,殼體的側(cè)面設(shè)有傳壓孔和通訊接口,通訊接口通過電路與電子芯片連接。所述數(shù)字顯示屏為三維液晶顯示屏。本實(shí)用新型的積極效果如下本實(shí)用新型采用穩(wěn)定性極好的壓力傳感器作為其敏感元件,大型三維液晶顯示,具有本地顯示及長距離傳輸功能,它具有精度高、防水、防爆、無需調(diào)零等特點(diǎn),可應(yīng)用于石油化工、煤礦液壓、電站大壩、汽車電子、液位測量等領(lǐng)域。
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防爆片材質(zhì):橡膠
儀表度盤:不銹鋼雙層鏡面,帶有調(diào)零裝置。
表針:65Mo錳,黑色刀鋒式
YBF技術(shù)參數(shù)
波登管/接頭:0-至-10MPa不銹鋼C型波登管與不銹鋼接頭氬弧焊接;
16-至-10MPa不銹鋼螺旋波登管與不銹鋼接頭氬弧焊接。
儀表外殼:不銹鋼本色
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防腐蝕:整體不銹鋼密封結(jié)構(gòu),適應(yīng)腐蝕性介質(zhì)及環(huán)境
耐振動(dòng):器件防振處理,緊固組裝,在振動(dòng)場所正常使用。
四、數(shù)字壓力表參數(shù):
測量范圍:-0.1~0~60MPa期間量程可分段選取,壓力單位MPa、kPa可選。
-0.1~0~1.0Mpa0~0.1~60Mpa0~1.0~10Kpa
過壓極限:滿量程的2.5倍
精度等級:0.05、0.25、0.5、1.0%FS0.5%±1個(gè)字1.0%±1個(gè)字
儀表顯示:4位LCD-1999~9999LCD
工作電壓:3-5V電池供電
整機(jī)工作電流:<10Ua
精度等級:0.25、0.4、0.5、1.0%FS
過壓極限:滿量程的1.5~2.5倍
適用介質(zhì):與陶瓷、不銹鋼兼容的液體、氣體
介質(zhì)溫度:-20~80℃
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FESTO費(fèi)斯托氣缸體主要耗損形式有哪些
1、單列式:壓縮機(jī)的各個(gè)FESTO費(fèi)斯托氣缸排成一列,一般是垂直布置的。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡單,加工容易,但壓縮機(jī)長度和高度較大。
一般六缸以下壓縮機(jī)多采用單列式。
2、V型:氣缸排成兩列,左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°,稱為V型壓縮機(jī),V型壓縮機(jī)與直列壓縮機(jī)相比,縮短了機(jī)體長度和高度,增加了氣缸體的剛度,減輕了壓縮機(jī)的重量,但加大了壓縮機(jī)的寬度,且形狀較復(fù)雜,加工困難,一般用于8缸以上的壓縮機(jī),6缸壓縮機(jī)也有?000118588降鈉滋濉? 3、對置式:氣缸排成兩列,左右兩列氣缸在同一水平面上,即左右兩列氣缸中心線的夾角γ=180°,稱為對置式。它的特點(diǎn)是高度小,總體布置方便,有利于風(fēng)冷。這種氣缸應(yīng)用較少。
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3.變形量示值誤差的校準(zhǔn)
對維卡熱變形試驗(yàn)機(jī)的變形量指示裝置進(jìn)行“調(diào)零”,并用該裝置對1mm的標(biāo)準(zhǔn)量塊進(jìn)行直接測量,讀取并記錄維卡熱變形試驗(yàn)機(jī)變形量指示裝置的示值。維卡熱變形試驗(yàn)機(jī)變形裝置的顯示值與標(biāo)準(zhǔn)量塊標(biāo)稱值之差為變形量示值誤差。
4.加載砝碼示值誤差的校準(zhǔn)
將電子天平(標(biāo)準(zhǔn)器)預(yù)熱30min以上。測量前,電子天平顯示需進(jìn)行“清零”,然后將維卡熱變形試驗(yàn)機(jī)加載砝碼依次逐個(gè)放置電子天平的托盤上,待電子天平顯示數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,讀取并記錄電子天平的顯示值以及加載砝碼標(biāo)稱值。維卡熱變形試驗(yàn)機(jī)加載砝碼的標(biāo)稱值與電子天平顯示值之差為加載砝碼示值誤差。
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