紹興美國(guó)AMETEK數(shù)字壓力表供應(yīng)

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8、合理選擇壓力表準(zhǔn)確度等級(jí)的方法，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、檢測(cè)方法等提出的要求，按被測(cè)壓力最小值所要求的允許誤差來(lái)選擇準(zhǔn)確度等級(jí)。
參考資料：百度百科-壓力表
壓力的單位是Pa(帕斯卡1Pa=1牛頓/平方米)，常用單位千帕（1KPa=1000Pa），兆帕（1MPa=1000KPa=1000X1000Pa）
1MPa約等于我們常說(shuō)的10個(gè)壓力（大氣壓），
我們所說(shuō)的一個(gè)大氣壓=760mmHg水柱（760毫米汞柱）約等于10.34米，我們測(cè)量血壓的時(shí)候常用的就是毫米汞柱。
常見(jiàn)的壓力表的單位也是這些，用在較小壓力差的壓力表常見(jiàn)的是Pa,和KPa，高壓管道、高壓氣體常用的單位是MPa。
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輪胎是汽車(chē)行駛的安全性能指標(biāo)。輪胎受到以下因素：氣壓、溫度、負(fù)荷、速度、路況、環(huán)境溫度、連續(xù)行駛時(shí)間等綜合影響，氣壓是輪胎生命。為保證汽車(chē)在高速行駛的安全性能，我們必需測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，并通過(guò)有效控制車(chē)速及連續(xù)行駛時(shí)間來(lái)調(diào)整輪胎氣壓和溫度，達(dá)到安全行駛范圍。
據(jù)**部近期的統(tǒng)計(jì)表明，國(guó)內(nèi)高速公路上發(fā)生的重大交通事故，約有70%是由于輪胎爆裂引起。那么，爆胎果真是很難預(yù)防嗎？不是的。但大多數(shù)車(chē)主沒(méi)有進(jìn)行每天必要的輪胎氣壓檢查，僅憑肉眼觀察或用腳踢輪胎去判斷車(chē)輪的壓力。筆式輪胎氣壓計(jì)使用方便，具有好的耐久性與精確讀數(shù)
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壓力安全閥（PSV）可以保護(hù)壓力容器和管道系統(tǒng)免受內(nèi)部壓力過(guò)大的影響。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)定壓力時(shí)，PSV打開(kāi)，一部分介質(zhì)排出，內(nèi)部壓力下降到安全極限。一旦壓力達(dá)到閥門(mén)的設(shè)定值，閥門(mén)關(guān)閉。
壓力安全閥的定期測(cè)試和調(diào)整對(duì)于保持石油和天然氣，發(fā)電，水/廢水，航空航天，化學(xué)/塑料，鋼鐵制造等許多行業(yè)的整體安全至關(guān)重要。安全閥和安全閥最常見(jiàn)的測(cè)試方法是在車(chē)間進(jìn)行的臺(tái)架測(cè)試。這種測(cè)試通常與拆卸，檢查和維修相結(jié)合。
記錄數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度
在常規(guī)PSV測(cè)試期間，一些技術(shù)人員仔細(xì)觀察模擬測(cè)試儀，以捕捉PSV的通風(fēng)口并重新安裝壓力。人為錯(cuò)誤的潛力是固有的。即使是兩名訓(xùn)練有素的技術(shù)人員也可以觀察相同的測(cè)試結(jié)果。
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采用普傳變頻器與普傳多泵供水系統(tǒng)專(zhuān)用控制器構(gòu)成控制系統(tǒng)，進(jìn)行優(yōu)化控制泵組的調(diào)速運(yùn)行，并自動(dòng)調(diào)整泵組的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，完成供水壓力的閉環(huán)控制，在管網(wǎng)流量變化時(shí)達(dá)到穩(wěn)定供水壓力和節(jié)約電能的目的。
4、系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
A、恒壓供水技術(shù)因采用變頻器改變電動(dòng)機(jī)電源頻率，而達(dá)到調(diào)節(jié)水泵轉(zhuǎn)速改變水泵出口壓力，具有降低管道阻力，大大減少截流損失的效能。
B、由于變量泵工作在變頻工況，在其出口流量小于額定流量時(shí)，泵轉(zhuǎn)速降低，減少了軸承的磨損和發(fā)熱，延長(zhǎng)泵和電動(dòng)機(jī)的機(jī)械使用壽命。因?qū)崿F(xiàn)恒壓自動(dòng)控制，不需要操作人員頻繁操作，降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了人力。
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