長春wika數(shù)顯壓力表說明書

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PAGE PAGE8 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)報(bào)告 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)名稱：數(shù)字壓力表標(biāo)準(zhǔn)裝置 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人：周軍濤 建標(biāo)單位名稱（公章）：陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司 填寫日期：2011年6月10日 目錄 一、建立計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的目的…………………………………………………………………(3) 二、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的工作原理及其組成………………………………………………………(3) 三、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器及主要配套設(shè)備…………………………………………………………(4) 四、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)指標(biāo)……………………………………………………………(5) 五、環(huán)境條件………………………………………………………………………………(5) 六、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的量值溯源和傳遞框圖……………………………………………………(6) 七、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的重復(fù)性試驗(yàn)………………………………………………………………(7) 八、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定性考核………………………………………………………………(8) 九、檢定或校準(zhǔn)結(jié)果的測量不確定度評(píng)定………………………………………………(9-10) 十、檢定或校準(zhǔn)結(jié)果的驗(yàn)證………………………………………………………………(11) 十一、結(jié)論…………………………………………………………………………………(12) 十二、附加說明……………………………………………………………………………(12)  一、建立計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的目的 按照J(rèn)JG52-1999彈簧管式一般壓力表、壓力真空表及真空表檢定規(guī)程對(duì)我公司內(nèi)部1.6級(jí)、2.5級(jí)一般壓力表進(jìn)行檢定，檢定壓力表量程為（0～25）MPa。確保壓力量值傳遞的準(zhǔn)確可靠。 二、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的工作原理及其組成 氣體減壓器校檢儀以外接氣體作為傳壓介質(zhì)，采用快速連接裝置連接到校驗(yàn)儀上，通過帶流量調(diào)節(jié)的高壓截止閥進(jìn)行控制和省力的滾珠絲杠增壓調(diào)壓裝置以及微調(diào)，產(chǎn)生準(zhǔn)確的氣體高壓，施加給校驗(yàn)儀上的標(biāo)準(zhǔn)壓力表以及減壓器的壓力表。通過比較法，對(duì)減壓器上的壓力表進(jìn)行示值誤差檢定。 數(shù)字壓力表被檢表增壓裝置 數(shù)字壓 力表 被檢表 增壓裝置 氮?dú)馄?氮?dú)馄?微調(diào)裝置 氣體減壓器校驗(yàn)儀工作原理圖  三、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器及主要配套設(shè)備 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器 名稱 型號(hào) 測量范圍 準(zhǔn)確度等級(jí) 制造廠及 出廠編號(hào) 檢定或 校準(zhǔn)機(jī)構(gòu) 檢定周期或復(fù)校間隔 數(shù)字壓力表 ConST211 （0～25）MPa 0.2級(jí) 北京康斯特 4000118588 寶雞市計(jì)量所 1年 數(shù)字壓力表 ConST211 （0～4）MPa 0.2級(jí) 北京康斯特 4000118588 寶雞市計(jì)量所 1年 數(shù)字壓力表 ConST211 （0～250）kPa 0.2級(jí) 北京康斯特 4000118588 寶雞市計(jì)量所 1年 氣體減壓器校驗(yàn)儀 ConST1011 （0～25）MPa 0.1%F.S 北京康斯特主要配套設(shè)備 氮?dú)馄?（0～15）MPa 銀泉工業(yè)氣體 寶雞市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 3年 溫濕度計(jì) WSB-1 -20℃～ 30%RH～80%RH 鄭州博洋儀器儀表有限公司 寶雞市計(jì)量所 1年 四、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)指標(biāo) 數(shù)字壓力表標(biāo)準(zhǔn)裝置 測量范圍：（0～25）MPa 精度等級(jí)：0.2級(jí) 序號(hào) 型號(hào) 出廠編號(hào) 生產(chǎn)廠家 測量范圍 準(zhǔn)確度等級(jí) 檢定日期 證書編號(hào) 1 ConST4000118588 0004 康斯特 （0～0.25）MPa 0.2 2011年5月11 LY2011 0340 2 ConST4000118588 0044 康斯特 （0～4）MPa 0.2 2011年5月1 LY2011 0341 3 ConST4000118588 0033 康斯特 （0～25）MPa 0.2 2011年5月1 LY2011 0342 五、環(huán)境條件 序號(hào) 項(xiàng)目 要求 實(shí)際情況 結(jié)論 1 溫度 （20±5）℃ （20±2）℃ 合格 2 濕度 不大于85%RH （35～48）%RH 合格 3 4 5 6 六、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的量值溯源和傳遞框圖 上 一 級(jí) 計(jì) 量 器 具 自動(dòng)化儀表綜合校驗(yàn)臺(tái) 自動(dòng)化儀表綜合校驗(yàn)臺(tái) 測量范圍（0~25）MPa 準(zhǔn)確度等級(jí)0.05級(jí) 溯源單位：寶雞市計(jì)量測試所 比較法 比較法 數(shù)字壓力表標(biāo)準(zhǔn)裝置測量范圍（ 數(shù)字壓力表標(biāo)準(zhǔn)裝置 測
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◆非接觸式參數(shù)測量。非接觸式的傳感器檢測設(shè)計(jì)能夠?qū)崟r(shí)檢測活塞套筒的位置，提供活塞轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速下降實(shí)時(shí)檢測功能，保證了總是在轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速下降平穩(wěn)范圍內(nèi)獲取壓力讀數(shù)，使計(jì)量更加科學(xué)和準(zhǔn)確，減少人為的感覺和判斷的影響。
5.全面的活塞狀態(tài)檢測技術(shù)
在活塞壓力校準(zhǔn)系統(tǒng)里，高準(zhǔn)確度活塞式壓力計(jì)必須獲得活塞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確信息。活塞位置和下降速率對(duì)于確?；钊幱谛谐讨械暮线m位置點(diǎn)以及正常的下降速率非常重要。通常手動(dòng)活塞式壓力計(jì)會(huì)忽略對(duì)活塞狀態(tài)的檢測，并且多靠人工的感覺或經(jīng)驗(yàn)來判斷。但是，對(duì)于高精度的活塞式壓力計(jì)，活塞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確量化信息對(duì)于測量的一致性和重復(fù)性非常重要。
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白炭黑輪胎具有較大的靜電，這缺點(diǎn)在定程度上了白炭黑輪胎的應(yīng)用。但摩擦納米發(fā)電機(jī)，卻可將這負(fù)面效應(yīng)轉(zhuǎn)化為正面效應(yīng)。利用這特性，科研人員在輪胎胎4000118588導(dǎo)電層，在輪胎滾動(dòng)過程中，由于和地面的距離不斷地發(fā)生改變，進(jìn)而發(fā)生電勢變化，當(dāng)導(dǎo)電層接地或和電勢較低的地方相連后，就會(huì)形成交流的電信號(hào)。這是種結(jié)合了單電極模式和接觸分離模式的工作模式，也是摩擦納米發(fā)電輪胎的工作原理。前段時(shí)間，北京化工大學(xué)中科院研發(fā)團(tuán)隊(duì)與相關(guān)輪胎企業(yè)合作，基于摩擦納米發(fā)電機(jī)，結(jié)合白炭黑綠色輪胎的特性，制作了具有智能傳感功能的綠色發(fā)電輪胎。
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于每季度終了后10日內(nèi)進(jìn)行，盤點(diǎn)范圍為全部在賬物料，由財(cái)務(wù)部組織，物流倉儲(chǔ)部協(xié)同。（3）抽樣盤點(diǎn)：物流倉儲(chǔ)部、財(cái)務(wù)部可各自組織抽樣盤點(diǎn)，盤點(diǎn)范圍一般為在賬物料的三分之一以內(nèi)。（4）日常盤點(diǎn)：倉庫管理員應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要定期、不定期地盤點(diǎn)庫存，盤點(diǎn)時(shí)間和盤點(diǎn)范圍由其自行安排，必要時(shí)物流倉儲(chǔ)部應(yīng)給予人力支持。（二）倉庫盤點(diǎn)實(shí)施要點(diǎn)（1）確定盤點(diǎn)時(shí)點(diǎn)，提前完成已發(fā)生的賬目記賬工作和進(jìn)出庫截止工作。（2）倉庫盤點(diǎn)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以管理系統(tǒng)實(shí)物賬為準(zhǔn)。（3）盤點(diǎn)前，倉庫管理員和系統(tǒng)記賬員先檢查各自賬目，賬務(wù)有錯(cuò)誤的應(yīng)及時(shí)糾正。（4）采取實(shí)盤實(shí)點(diǎn)方式，不得估計(jì)數(shù)量。（5）逐一品種盤點(diǎn)，即時(shí)記錄。（6）采取復(fù)盤形式，二次以上盤點(diǎn)數(shù)字一致才可確。
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5.所以，對(duì)于凱越來說，打氣時(shí)看黑圈，打過黑“2”，到第二個(gè)小格，即“2.2bar”再到“2.1bar”就是2.1X100Kpa=210KPa。那么bar和Kg/cm2，又是什么?我們知道1bar=100Kpa=1.017?還是1.018?Kg/cm2(中間牽扯一個(gè)牛頓和公斤的換算)，所以1bar約等于1Kg/cm2，而實(shí)際上我們常說的2.3，2.5....常常就是指bar(或100Kpa)認(rèn)為是Kg/cm2也未嘗不可，畢竟差的是小數(shù)點(diǎn)后的第二位。壓力表讀數(shù)的誤差都比這個(gè)大得多。
汽車的氣壓表是用來測量胎壓是否準(zhǔn)確的儀器，那么，汽車胎壓表使用時(shí)要注意什么？1、不要超過胎壓表表盤上顯示的最大壓力。2、針對(duì)沒有蓋的輪胎氣嘴，使用胎壓表前要去除污漬。3、充氣到輪胎生產(chǎn)廠商建議的輪胎壓力。4、在輪胎冷卻狀態(tài)下測量胎壓。5、在受跌落或劇烈碰撞。希望小編分享的關(guān)于汽車氣壓表怎么看的相關(guān)信息可以幫助到大家。
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注：1

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