上海asmik數(shù)顯壓力表

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●壽命長(zhǎng)：高質(zhì)量的進(jìn)口原裝測(cè)壓芯片，超強(qiáng)的過載及抗沖擊能力，正常使用壽命長(zhǎng)達(dá)五年以上，是指針壓力表的幾倍、幾十倍。
★0.1級(jí)精密數(shù)字壓力表技術(shù)指標(biāo)
●量程：-0.1-0-0.1MPa
0-10-100KPa
0-0.1-1MPa
●精度：0.2%±1個(gè)字
●顯示：41/2LCD
●采樣時(shí)間：2S
●接口螺紋：M20X1.5
●介質(zhì)溫度：5-45℃
●環(huán)境溫度：5-45℃
●環(huán)境濕度：≤80%RH
●整機(jī)工作電流：＜10uA
●供電電源：3.6V/2.4hs鋰電池1節(jié)
●外殼材料：1Cr18Ni9Ti
●防護(hù)等級(jí)：IP65
●耐振：=30HZ/1mm
●重量：0.5kg
★操作提示
在有必要調(diào)整的情況下有專技術(shù)人員操作，打開儀表蓋，取出表芯可調(diào)整零點(diǎn)和移動(dòng)小數(shù)點(diǎn)。
(上海asmik數(shù)顯壓力表)

是壓力傳感器中比較簡(jiǎn)單的一種。壓力表內(nèi)部有一個(gè)電位器，電位器的滑動(dòng)端與壓力表的指針相連。壓力變化時(shí)，電位器滑動(dòng)端的位置也隨之改變。壓力表內(nèi)電位器的兩端與給定電源相接，則滑動(dòng)端與“GND”之間的電壓，便是反饋信號(hào)XF。
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201807/384348.htm
一、與的接線：的三個(gè)端子分別接的+10V(電源)，GND(公共地)，X1(多功能端子)。
二、需要設(shè)定變頻器的參數(shù)：
1、運(yùn)行指令來源=外部端子
2、頻率指令通道=PID
3、P值，I值，D值
4、頻率上限;
5、頻率下限;
6、目標(biāo)壓力;這是常見的變頻器接遠(yuǎn)傳壓力表實(shí)現(xiàn)恒壓控制的基本參數(shù)，具體還需要根據(jù)所使用的變頻器的端子情況和參數(shù)情況進(jìn)行擴(kuò)展。
(上海asmik數(shù)顯壓力表)

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無錫市惠華特種儀表有限公司
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Arca824.E-110-0004-20mA,IP54
PrecitecTLS160-520615
CEMPF80BTV/C41.1KW137485法國(guó)ATAV電機(jī)
VectorInformatikGmbHVN8950
HegweinGmbHZDAO-24N50-150MBAR230VAC點(diǎn)
IBPMedicalHDM97BP電導(dǎo)率儀IBPMedical31.0104.01HDM97BP
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CARROLL&MEYNELLTYPE:CMV2F-1SERNR:07/7/20132AMP
SpectronicsCorporationXR-1000withprobeXDS-1000?
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24小時(shí)售后服務(wù)電話：400-152-1718
售后服務(wù)承諾：
1、客戶的技術(shù)疑問，我們承諾在4個(gè)小時(shí)內(nèi)處理完畢。
2、返廠維修的儀表我們承諾在3個(gè)工作日內(nèi)出具檢測(cè)結(jié)果，7個(gè)工作日內(nèi)完成維修。
3、儀表返給客戶之后2周之內(nèi)對(duì)用戶進(jìn)行回訪，并提供自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)的免費(fèi)咨詢。
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摘要：冷沖壓技術(shù)與模具生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合是歷史必然的發(fā)展趨勢(shì)，也是現(xiàn)代化發(fā)展的客觀要求。冷沖壓技術(shù)即無鉚釘連接技術(shù)，歐迪美特?zé)o鉚釘連接設(shè)備正是采用冷沖壓技術(shù)來完成。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要想快速健康發(fā)展，就需要在此方面投入較多的精力，采取切實(shí)可行的措施來縮短差距，彌補(bǔ)曾經(jīng)工作中存在的不足，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展步伐與信息化水平，為我國(guó)綜合實(shí)力的提升做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。裝配是按照規(guī)定的要求將汽車所需要的零部件組裝在一起，使之成為成品或半成品的工藝過程。汽車裝配包括發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、變速器和底盤的裝配以及車身等關(guān)鍵零部件的裝配，壓力表疲勞試驗(yàn)機(jī)公司是汽車生產(chǎn)中的一道工序，直接影響著汽車的整車質(zhì)量。汽車的裝配過程就是將數(shù)萬個(gè)零件組裝在一起，這些零件按其功能又可以分為組合件、部件和總成等不同類型的裝配單元。國(guó)產(chǎn)壓力表疲勞試驗(yàn)機(jī)每個(gè)單元完成自身獨(dú)特的功能，并且各個(gè)裝配單元之間相互配合，共同實(shí)現(xiàn)汽車的各項(xiàng)功能。所以汽車的裝配過程中零件種類多、數(shù)量大，從而使得整個(gè)汽車的裝配過程變得非常復(fù)雜。
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