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蕪湖數(shù)顯壓力表原理圖

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一般的有三根指針,每根指針的尾端都焊接了一條線〈三條線接到表外的接線盒中〉,下限是最低的。上下限指從高到低的一個區(qū)間值,一般是在三根指針上下層,調(diào)節(jié)口壓下,一對常閉觸點(diǎn)〈自動針與下限針〉,轉(zhuǎn)動螺絲刀,顏色多為銀色〉。三根指針分為三層疊起來的,三根指針之間有絕緣材料,是互不相通的〈絕緣〉,多為黑色或紅色〉,那就是自己根劇壓力大小來動作的指針。
一般電接點(diǎn)壓力表就是擁有一對長開觸點(diǎn)〈自動針與上限針,
用螺絲刀把,那就是用來設(shè)置你需要壓力的指針〈需要手動來設(shè)置。
調(diào)到哪個數(shù)字得看你需要多大壓力
電接點(diǎn)壓力表。另有一根最長最尖的指針〈一般在三根針的中間層。有兩根指針形狀,有的在表外就可以設(shè)置,有的需要打開面蓋才可以設(shè)置〉,顏色是一樣的〈長短不同,長針是上限設(shè)置,短針是下限設(shè)置,調(diào)節(jié)相應(yīng)的指針就可以了
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目前產(chǎn)品已經(jīng)批量用于上海市消防水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)。
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從汽車發(fā)展歷史上個看,汽車電子已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ),汽車電氣化成為汽車產(chǎn)業(yè)革命的標(biāo)志,隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟,未來汽車產(chǎn)業(yè)將沿著智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及深度電子化方向發(fā)展。我們判斷當(dāng)前汽車電子已經(jīng)進(jìn)入新一輪技術(shù)革新周期,汽車電子滲透率及單車價值量都將會得到大幅提升,市場空間超萬億;國內(nèi)汽車市場作為全球汽車產(chǎn)業(yè)引擎,保有量迅速增長。國內(nèi)市場將在新一輪汽車電子化技術(shù)革命中將扮演重要角色并助力國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司快速成長。
革命性的創(chuàng)新和海量的高價值量需求,貫通網(wǎng)絡(luò)化/電子信息化/新能源化/新材料化等多個維度,有但不僅限于:智能駕駛“風(fēng)生水起”,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“顛覆式”切入。互聯(lián)網(wǎng)廠商以人工智能和高精度地圖等“軟實(shí)力”為核心推出無人駕駛解決方案,將從“軟”向“車”實(shí)現(xiàn)“顛覆”。無人駕駛,車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展驅(qū)動行業(yè)整體升級,廠商持續(xù)投入研發(fā),內(nèi)生加速額行業(yè)并購不斷,在新技術(shù)驅(qū)動下,行業(yè)整體升級;國內(nèi)汽車市場高速增長,單車電子系統(tǒng)價值量不斷提升,汽車電子市場量價齊升,一些細(xì)分領(lǐng)域如ADAS,Telematics將會實(shí)現(xiàn)超高速成長;5G時代,針對V2X的特殊場景,新型的通信技術(shù)需要被提出,商用規(guī)劃逐步明確,云、管、端三層架構(gòu),運(yùn)營商、設(shè)備商、整車廠多方參與;高階自動駕駛需要催生越多傳感器需求,毫米波雷達(dá)和攝像頭數(shù)量攝像頭陡升,激光雷達(dá)逐步應(yīng)用,CMOS圖像傳感器、鏡頭、馬達(dá)、柔性電路板等主要器件再度升級行業(yè)集中度仍較高,門檻較高,驗證周期長,國內(nèi)廠商已在細(xì)分行業(yè)逐步突破,能夠構(gòu)建更穩(wěn)定的競爭格局。
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破損。使用管道膠帶密封。推薦的擰緊力矩:R1/8:設(shè)置在7和9N·m之間,R1/4:12和
注2)水不是可接受的液體。使用其他液體時,請咨詢SMC以獲取兼容性信息
涉及腐蝕。
注3)壓力開關(guān)的設(shè)定值由指針(綠色)表示。這是N.O.之間的電路所在。(白色)和
COM(黑色)在減壓過程中關(guān)閉。要設(shè)置該值,請將針順時針旋轉(zhuǎn)至正確位置
值。設(shè)置時;如果需要設(shè)定的位置已經(jīng)通過,逆時針方向再次轉(zhuǎn)回針
超出所需的值,然后再次以順時針方向返回停止在所需的值。值
必須在針順時針方向行進(jìn)時設(shè)定。
注4)確保設(shè)定壓力與工作壓力之間的小差值為0.1MPa(包括
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