上海亞德克小型精密數(shù)顯壓力表

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JJG?875—2005 ? ? 數(shù)字壓力計(jì)檢定規(guī)程 VerificationRegulationof DigitalPressureGauges ? 本規(guī)程經(jīng)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2005年12月20日批準(zhǔn)，并自2006年6月20日起實(shí)施。 ? ? ? ? 歸口?單位：全國(guó)壓力計(jì)量技術(shù)委員會(huì) 主要起草單位：中國(guó)測(cè)量技術(shù)研究院 上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院 參與起草單位：北京康斯特科技股份有限責(zé)任公司 西南油氣田分公司華陽(yáng)計(jì)量站 ? ? 本規(guī)程委托全國(guó)壓力計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋 ? ? 本規(guī)程主要起草人： 李祖斌?(中國(guó)測(cè)量技術(shù)研究院) 郭春山?(上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院) 張首君?(中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院) 參加起草人： 王靖?(西南油氣田分公司華陽(yáng)計(jì)量站) 何欣?(北京康斯特科技股份有限責(zé)任公司) ? 1范圍 ? 本規(guī)程適用于（-0.1～250)MPa的數(shù)字壓力計(jì)（以下簡(jiǎn)稱壓力計(jì)）的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗(yàn) ? 2概述 ? 數(shù)字壓力計(jì)是采用數(shù)字顯示被測(cè)壓力量值的壓力計(jì)，可用于測(cè)量表壓、差壓和絕壓。其工作原理如圖1所示，被測(cè)壓力經(jīng)傳壓介質(zhì)作用于壓力傳感器上，壓力傳感器輸出相應(yīng)的電信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，由信號(hào)處理單元處理后在顯示器上直接顯示出被測(cè)壓力的量值。 圖1?數(shù)字壓力計(jì)工作原理 ? 壓力計(jì)按結(jié)構(gòu)可分為整體型和分離型。 壓力計(jì)按功能可分為單功能型和多功能型： a）單功能型壓力計(jì)只具有測(cè)量壓力的功能； b）多功能型壓力計(jì)除具有測(cè)量壓力的功能外，還具有測(cè)量非壓力參數(shù)的附加功能（如電壓、電流等）。 ? 3計(jì)量性能要求 ? 3.1最大允許誤差 壓力計(jì)的準(zhǔn)確度等級(jí)與最大允許誤差見表1 ? 表1準(zhǔn)確度等級(jí)與最大允許誤差 ? 準(zhǔn)確度等級(jí) 0.01 0.02 0.05 0.1 0.1 0.5 1.0 1.6 最大允許誤差 （以量程的百分?jǐn)?shù)表示） ±0.01 ±0.02 ±0.05 ±0.1 ±0.2 ±0.5 ±1.0 ±1.6 ? 32回程誤差 壓力計(jì)的回程誤差不得大于最大允許誤差的絕對(duì)值。 ? 33零位漂移 壓力計(jì)（不含絕壓壓力計(jì)）的零位漂移在lh內(nèi)不得大于最大允許誤差絕對(duì)值的1/2。 ? 3.4穩(wěn)定性 準(zhǔn)確度等級(jí)為0.05級(jí)及以上的壓力計(jì)，相鄰兩個(gè)檢定周期之間的示值變化量不得大于最大允許誤差的絕對(duì)值 ? 3.5靜壓零位誤差 差壓計(jì)的靜壓零位誤差取最大允許誤差的絕對(duì)值。 ? 3.6附加功能 壓力計(jì)非壓力參數(shù)附加功能的計(jì)量性能，以制造單位提供的技術(shù)文件為準(zhǔn)。 ? 4通用技術(shù)要求 ? 4.1外觀 ? 4.1.1新制造的壓力計(jì)的結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固，外露件的鍍層、涂層應(yīng)光潔，不應(yīng)有剝脫、劃痕。開關(guān)、旋（按）鈕等功能鍵及接（插）件應(yīng)完好牢固。使用中和修理后的壓力計(jì)不應(yīng)有影響其計(jì)量性能的缺損。 ? 4.1.2壓力計(jì)的銘牌上或適當(dāng)位置上應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號(hào)、規(guī)格、測(cè)量范圍、準(zhǔn)確度等級(jí)、制造單位（商標(biāo)）、出廠編號(hào)、制造年月、制造計(jì)量器具許可證的標(biāo)記（編號(hào)）等信息，并清晰可辨。 ? 4.1.3用于差壓測(cè)量的壓力計(jì)壓力輸人端口處應(yīng)有高壓（H）、低壓（L）的標(biāo)志。 ? 4.1.4用于絕壓測(cè)量的壓力計(jì)應(yīng)有絕壓的標(biāo)志或符號(hào)。 ? 4.1.5數(shù)字顯示應(yīng)筆畫齊全，不應(yīng)出現(xiàn)缺筆畫的現(xiàn)象。 ? 4.2絕緣電阻 在檢定環(huán)境條件下，壓力計(jì)電源端子對(duì)機(jī)殼之間的絕緣電阻應(yīng)不低于20MΩ ? 5計(jì)量器具控制 ? 計(jì)量器具控制包括首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗(yàn)。 ? 5.1檢定條件 ? 5.1.1標(biāo)準(zhǔn)器 ? 5.1.1.1壓力計(jì)檢定用標(biāo)準(zhǔn)器可在下列儀器中選擇： a）活塞式壓力計(jì)（含單、雙活塞式壓力真空計(jì)）; b）浮球式壓力計(jì)； c）帶平衡液柱活塞式壓力真空計(jì)； d）液體壓力計(jì)； e）數(shù)字式壓力計(jì)。 ? 5.1.1.2選用的壓力標(biāo)準(zhǔn)器的測(cè)量范圍應(yīng)大于或等于壓力計(jì)的測(cè)量范圍。標(biāo)準(zhǔn)器的最大允許誤差絕對(duì)值要小于被檢壓力計(jì)最大允許誤差絕對(duì)值的三分之一。對(duì)0.05級(jí)（含0.05級(jí)）以上的壓力計(jì)，當(dāng)選用活塞式壓力計(jì)作標(biāo)準(zhǔn)器時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)器的最大允許誤差絕對(duì)值要小于被檢壓力計(jì)最大允許誤差絕對(duì)值的二分之一 ? 5.1.2輔助設(shè)備 ? 5.1.2.1絕緣電阻表（兆歐表）：直流100v、直流500v，等級(jí)10級(jí)。 ? 5.1.2.2壓力源：氣瓶、手動(dòng)壓力（真空）泵、空氣壓縮機(jī)、真空泵等。 ? 5.1.3檢定環(huán)境條件 ? 5.1.3.1環(huán)境溫度：0.1級(jí)及以上的壓力計(jì)（20±2）℃；0.2級(jí)及以下的壓力計(jì)（20±5）℃。 ? 5.1.3.2相對(duì)濕度：不大于85％。 ? 5.1.3.3標(biāo)準(zhǔn)器和被檢壓力計(jì)所處的附近應(yīng)無明顯的機(jī)械振動(dòng)和外磁場(chǎng)（地磁場(chǎng)除外）。 ? 5.2
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四線造：正在熱電阻的根部?jī)啥烁鬟B接兩根導(dǎo)線的方式稱為四線造，此中兩根引線為熱電阻供給恒定電流I，把R轉(zhuǎn)換成電壓U，再通過另兩根引線把U引至二次儀表?？梢娔欠N引線方式可完全消除引線的電阻影響，首先用于高精度的溫度檢測(cè)。
熱電阻接納三線造接法。接納三線造是為了消除連接導(dǎo)線電阻引起的丈量誤差。那是因?yàn)檎闪繜犭娮璧碾娐芬话闶遣环怆姌?。熱電阻做為電橋的一個(gè)橋臂電阻，其連接導(dǎo)線（從熱電阻到中控室）也成為橋臂電阻的一部門，那一部門電阻是未知的且隨環(huán)境溫度變革，形成丈量誤差。接納三線造，將導(dǎo)線一根接到電橋的電源端，其余兩根別離接到熱電阻所正在的橋臂及取其相鄰的橋臂上，那樣消除了導(dǎo)線線路電阻帶來的丈量誤差。絕對(duì)真誠(chéng)服務(wù)絕對(duì)真誠(chéng)價(jià)格絕對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量飛龍儀表提示：由于Pt熱電阻的型、規(guī)格都不一樣，想了解您所需要Pt熱電阻的規(guī)格及價(jià)格嗎，請(qǐng)來電吧！
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電源部分：（交流220V經(jīng)過開關(guān)電路、變換為）所需的直流電壓，再經(jīng)穩(wěn)壓電路供給所需電路，或（24V）直流電壓直接經(jīng)穩(wěn)壓電路供給所需電路。
信號(hào)部分：被測(cè)介質(zhì)壓力，通過壓力接口傳到傳感器的感壓膜片，傳感器將感應(yīng)的電信號(hào)經(jīng)放大、V/A轉(zhuǎn)換，送CPU進(jìn)行處理、設(shè)置顯示數(shù)字、控制開關(guān)量輸出，并提供模擬量或數(shù)字量輸出從而實(shí)現(xiàn)壓力顯示、控制和變送的過程。
主要技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量范圍：-100～0～100kPa0～0.1～60MPa
準(zhǔn)確度：±1、0.5%FS
采樣時(shí)間：1-5秒
顯示：4位LCD
供電電池：3.6V/2Ah工業(yè)鋰電池1節(jié)，連續(xù)使用≥5年
環(huán)境條件：溫度：-20~50℃濕度：90%RH過載能力：200%FS
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日本SMC氣缸密封性的檢測(cè)氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門等零件的技術(shù)狀況有關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，由于這些零件磨損、燒蝕、結(jié)焦或積碳，導(dǎo)致氣缸密封性下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。氣缸密封性是表征發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的重要參數(shù)。
日本SMC氣缸噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層?000118588的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
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數(shù)字

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