寶雞壓力表數(shù)字代表

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蘇州威卡隔膜壓力表型號
北京博朗寧科技有限公司主要從事wika壓力表、威卡壓力表、EN837-1壓力表、wikaEN837-1壓力表、wika數(shù)字壓力表、威卡數(shù)字壓力表、wika電接點壓力表等產(chǎn)品生產(chǎn)制造、提供技術(shù)解決方案及配套產(chǎn)品。多年來創(chuàng)新發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)儀器儀表實力兼具的企業(yè)。
6、根據(jù)JJG52-20137.3.3c讀取被檢壓力表的示值(按分度值1/5估讀)注：就是說咱們讀取數(shù)據(jù)的時分被檢表的指針正好在兩個刻度線之間，應該怎么讀數(shù)？按照五分之一估讀，假如比較小刻度是0.1，0.1/5=0.02，讀數(shù)的末位只能是2的倍數(shù)才算是五分之一估讀。填寫的之末位只能是2、4、6、8、0，?000118588，假如呈現(xiàn)1、3、7等數(shù)據(jù)為無效數(shù)據(jù)。
(寶雞壓力表數(shù)字代表)

智能數(shù)字壓力表是一款高精度智能型數(shù)字壓力表，內(nèi)置高精度壓力傳感器，能夠準確的實時顯
示壓力，并且具有精度高，長期穩(wěn)定性好的特點。該款數(shù)字壓力表配備大尺寸LCD液晶顯示，具
有清零，背光，開關(guān)機，單位切換，低電壓報警等多種功能，操作簡單，安裝方便。
該產(chǎn)品采用304不銹鋼殼體和接頭，抗震性好，能夠測量氣體，液體，油等對不銹鋼無腐蝕的介
質(zhì)。該款數(shù)字壓力表適用于便攜式壓力測量、設(shè)備配套、校驗設(shè)備等壓力測量領(lǐng)域。
溫馨提示：本產(chǎn)品適用于非防爆場合，如需防爆產(chǎn)品需特殊注明
3、儀表返給客戶之后2周之內(nèi)對用戶進行回訪，并提供自動化相關(guān)技術(shù)的免費咨詢。
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3.分辨率：壓力：Min1Pa；電流：Min1μA。
4.寬屏、5位半顯示、清晰直觀。
5.準確度：0.05%F.S。
6.直流輸出：24V·DC。
7.環(huán)境溫度：（-10～60）℃可常溫。
8.直流工作時間：≥40小時。
9.顯示：41/2LCD51/2LCD。
10.相對濕度：≤80%RH。
11.過載能力：為量程上限的1.2～1.5倍。
12.外殼直徑：110mm表面100mm。
13.重量：1.4kg。
14、電源：外置充電器220VAC50Hz3VA。
15.安裝接頭：M20X1.5接口（4000118588可定做）。
16.執(zhí)行標準:JB/T7392-2006。
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九、外形尺寸：
十、壓力選型表。
(責任編輯：www.xaybyc.cn)
(寶雞壓力表數(shù)字代表)

技術(shù)特點:
*4-20mA或RS485輸出可選
*輸出雙路繼電器開關(guān)量；
*4位數(shù)碼管實時顯示當前壓力
*多種壓力單位可根據(jù)客戶需要選擇
*304不銹鋼外殼、304不銹鋼接頭；
*采用高精度壓力傳感器，精度高，遲滯小，響應快，穩(wěn)定可靠；
*防護等級：IP65（直出型）。
*防爆等級：ExdIICT4（可選）
參數(shù)指標:
壓力量程常規(guī)量程：0-0.2...1.0...1.6...5...10...25...40...60...100...160Mpa
微壓量程：0-5...10...25...40...60...100kPa
負壓量程：-0.1~0...0.1...0.250.4...0.6...1.0...1.6MPa
過載壓力≤10Mpa200%;＞10Mpa150%;
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使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力,由于檢測方法簡便、實用,而且儀表輕巧、價格較低,故應用極為廣泛。但使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力,也常出現(xiàn)測量結(jié)果誤差較大,且根據(jù)測量結(jié)果一般無法直接確診發(fā)動機具體故障部位的缺點。為更有效地使用氣缸壓力表,關(guān)鍵要盡可能克服或解決上述問題。首先,盡量減少氣缸壓力表的測量誤差。說明書中給出的某種型號發(fā)動機的氣缸壓力值,都是在特定的檢測條件下得到的,因此在使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力時,必須滿足相應的檢測條件。實踐表明,用氣缸壓力表檢測出的氣缸壓力值,除與發(fā)動機本身的壓縮比及氣缸的密封性有關(guān)外,還與曲軸的轉(zhuǎn)速有關(guān),尤其是在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),即由起動機帶動曲軸達到的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),即使轉(zhuǎn)速有較小的變化,也會引起氣缸壓力測量值出現(xiàn)較大變化。對于不同型號的發(fā)動機,由于起動機帶動曲軸的轉(zhuǎn)速不可能完全相同。即使同一型號的發(fā)動機,由于蓄電池、起動機或發(fā)動機的技術(shù)狀況不可能完全相同,其起動轉(zhuǎn)速也就不會完全一致。
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