鄭州數(shù)字壓力表控制電機

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(鄭州數(shù)字壓力表控制電機)

壓力表的隔爆外殼具有良好的隔爆性能，在正常工作過程中由于火花或電弧的影響，除了能承受殼體內(nèi)部的爆炸性氣體混合物在一旦引起爆炸時產(chǎn)生的爆炸壓力外，并能有效地阻止由此產(chǎn)生的熱能向外順利傳播，而只能在殼體內(nèi)部沿著隔爆接合面的微小縫隙處緩慢地向外擴散。這時，傳至殼體外部的瞬間溫度已降低到爆炸性氣體混合物的燃點溫度以下，故不會導(dǎo)致傳爆。
所謂嵌裝式和凸裝式壓力表，就是我們常說的帶邊（安裝環(huán)）壓力表，軸向嵌裝式既軸向前帶邊、徑向嵌裝式是指徑向前帶邊、徑向凸裝式（也叫墻裝式）是指徑向后帶邊壓力表，從量域和量程區(qū)段看，在正壓量域分為微壓量程區(qū)段、低壓量程區(qū)段、中壓量程區(qū)段、高壓量程區(qū)段、超高壓量程區(qū)段，每個量程區(qū)段內(nèi)又細分出若干種測量范圍（儀表量程）；在負壓量域（真空）又有3種負壓（真空表）；正壓與負壓聯(lián)程的壓力表是一種跨量域的壓力表，它不但可以測量正壓壓力，也可測量負壓壓力。
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輪胎是汽車行駛的安全性能指標(biāo)。輪胎受到以下因素：氣壓、溫度、負荷、速度、路況、環(huán)境溫度、連續(xù)行駛時間等綜合影響，氣壓是輪胎生命。為保證汽車在高速行駛的安全性能，我們必需測量輪胎的氣壓和溫度，并通過有效控制車速及連續(xù)行駛時間來調(diào)整輪胎氣壓和溫度，達到安全行駛范圍。
據(jù)**部近期的統(tǒng)計表明，國內(nèi)高速公路上發(fā)生的重大交通事故，約有70%是由于輪胎爆裂引起。那么，爆胎果真是很難預(yù)防嗎？不是的。但大多數(shù)車主沒有進行每天必要的輪胎氣壓檢查，僅憑肉眼觀察或用腳踢輪胎去判斷車輪的壓力。筆式輪胎氣壓計使用方便，具有好的耐久性與精確讀數(shù)
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作為一家致力于自動駕駛汽車、機器人和測繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達領(lǐng)先提供商，Ouster推出全球具成本優(yōu)勢的32通道激光雷達傳感器OS1-32。OS1-32激光雷達傳感器通過廣為接受的成本價格，為研究人員、機器人專家和其它商業(yè)應(yīng)用提供Ouster高分辨率數(shù)字激光雷達技術(shù)，從而加速系統(tǒng)的開發(fā)和部署。Ouster的堅固耐用、結(jié)構(gòu)緊湊的高分辨率激光雷達傳感器產(chǎn)品家族又添一員大將——OS1-32傳感器，專為實際商業(yè)部署而設(shè)計，其測距范圍可達120米。與目前市場在售的任何一款高分辨率激光雷達傳感器相比，OS1-32傳感器的尺寸與重量更小，這使其能夠獨占鰲頭。Ouster首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Angus
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