濟(jì)南數(shù)字智能壓力表設(shè)置

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實際壓力在下限之下時，公共端與下限接通，與上限斷開，
實際壓力在上下限之間時，公共端與上限，下限都斷開。
實際壓力在上限之上時，與上限接通，與下限斷開。
電接點(diǎn)壓力表就是控制上下限壓力用的
上面的指針是上限，下面的指針是下限，中間的黑色指針指示是實際壓力的數(shù)值。
上限指針用手就可以扭轉(zhuǎn)定位，下線要用一字螺絲刀扭轉(zhuǎn)定位。
它的接線盒有四個接線柱（國標(biāo)）：最上面的是上限
第二個是公共端
第三個是下限
第四個是接地端，一般不用。
去年，我發(fā)現(xiàn)竟然有不是以上接法的電接點(diǎn)壓力表！所以還要實際驗證一下
實際壓力在下限之下時，公共端與下限接通，與上限斷開，
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(一)結(jié)構(gòu)原理、規(guī)格、用途
1．結(jié)構(gòu)原理
輪胎壓力表由手槍式開關(guān)氣閥、氣壓表、膠管、輪胎氣門接頭等構(gòu)成，如圖3-6所示。
圖3-6輪胎壓力表
1-手槍式開關(guān)氣閥；2-氣壓表；3-膠管；4-氣門接頭。
輪胎壓力表的工作原理：輪胎氣壓表的氣門接頭(圖3-6)卡住輪胎氣門時，氣門卡口(圖3-7)便套入輪胎氣門并卡住，鋼氣閥被頂開，輪閥芯即將氣流引入，經(jīng)膠管進(jìn)入壓力表彈簧管引起彈簧變形移動，帶動指針指示出輪胎的氣壓。
圖3-7輪胎壓力表的接頭
2．常用規(guī)格
常用輪胎壓力表的量程：外圈刻度0～0.6MPa；0～0.8MPa；0～1MPa。
0～1MPa輪胎壓力表，最小分度值0.01MPa(表的內(nèi)圈刻度為0～140psi，最小分度2psi)。
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一、用途：
BY-2003P數(shù)字溫度大氣壓力計是一種高穩(wěn)定多功能的測量儀器。適用于60.00~110.0kPa范圍內(nèi)的環(huán)境大氣壓力、-10~+60℃范圍內(nèi)的環(huán)境大氣溫度的測量。是各環(huán)境監(jiān)測站、實驗室、醫(yī)藥衛(wèi)生、建筑空調(diào)供暖、通風(fēng)、無塵室測試或標(biāo)定大氣壓力的理想儀器。
二、特點(diǎn)：
1.便攜式、多功能、高分辨率、高精度、高穩(wěn)定性、數(shù)字顯示、直讀測量數(shù)據(jù)。
2.全觸摸按鍵、液晶顯示、直接顯示測量結(jié)果與測量單位。操作簡便、直觀易讀、性價比高。
3.直讀大氣壓力、大氣溫度數(shù)據(jù)及連接電腦輸出測量數(shù)據(jù)（選配）。
4.采用德國原裝進(jìn)口，帶校準(zhǔn)溫補(bǔ)的高精度大氣壓力傳感器。
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成立于1974年的Gentex是全球汽車自動調(diào)光后視鏡的龍頭企業(yè)，亦是流媒體中央后視鏡的鼻祖，目前在流媒體后視鏡業(yè)務(wù)方面與Gentex建立合作的汽車品牌包括豐田、斯巴魯、日產(chǎn)、凱迪拉克和捷豹路虎。目前國內(nèi)車型前裝搭載的流媒體中央后視鏡以進(jìn)口為主，國產(chǎn)廠商主要集中在后裝市場，主流品牌30余個，這些品牌主打智能性產(chǎn)品，競爭力較強(qiáng)的包括凌度、捷渡、任我游、天之眼、凱立德、卡仕達(dá)、科維、卓派、360、小蟻等。
以特斯拉為例，看智能汽車的進(jìn)化方向。從2012年首款車型ModelS橫空出世以來，特斯拉一直是汽車人心中“科技感”最強(qiáng)的車廠之一，其標(biāo)志性的自動駕駛系統(tǒng)“Autopilot”是全球商業(yè)化自動駕駛技術(shù)的標(biāo)桿、中控大屏車機(jī)以及OTA（在線更新）的設(shè)計帶來的出眾的網(wǎng)聯(lián)化體驗也成為眾多車廠效仿的標(biāo)準(zhǔn)。我們以特斯拉為例，解讀“未來”汽車的智能化新方向。
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