濟(jì)南報(bào)警數(shù)字壓力表

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險(xiǎn)遭碎化。彼時(shí)偏居西北的寧夏尚未通電，寧夏軍閥馬鴻逵得知此事后，便命部下將其低價(jià)收購(gòu)，并為之配套購(gòu)買了兩部舊蒸汽機(jī)，還引進(jìn)了13名專業(yè)技術(shù)人員。經(jīng)過(guò)艱難的火車運(yùn)輸和黃河水運(yùn)，這臺(tái)發(fā)電機(jī)來(lái)到了銀川市，開啟了寧夏的發(fā)電史。因發(fā)電機(jī)老舊，加上功率較低，當(dāng)時(shí)銀川市的供電范圍很小，也不穩(wěn)定。盡管后來(lái)馬鴻逵又配套購(gòu)買了新的大功率發(fā)電機(jī)，用電在當(dāng)?shù)厝允鞘值男袨?。?jù)國(guó)網(wǎng)寧夏電力有限公司介紹，新成立前，只有銀川市建設(shè)了4公里的輸電線路，僅可滿足部分達(dá)官貴人的用電需求。發(fā)電機(jī)漆層斑駁但機(jī)身的銘牌清晰可辨。新華社記者馮開華攝新成立后，隨著寧夏電力事業(yè)的不斷發(fā)展，這臺(tái)古董發(fā)電機(jī)開始了它35年的“流浪”生涯。1951。從而讓北京納米能源所的研究能力迅速上升，事實(shí)上也是如此，在王中林所研究的領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的研究水平也迅速走向了前沿的位置，王中林表示，在這些年的發(fā)展中，北京納米能源所創(chuàng)立了壓電電子學(xué)和壓電光電子學(xué)兩大學(xué)科，發(fā)明了納米發(fā)電機(jī)和自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原創(chuàng)技術(shù)。
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2.是否需要帶指示：根據(jù)客戶指示。
3.接點(diǎn)數(shù)量：一接點(diǎn)（一個(gè)輸出）或兩接點(diǎn)（兩個(gè)輸出）。
4.設(shè)定值和壓力范圍的確定：推薦設(shè)定范圍在壓力范圍的30%—65%之間，可設(shè)定范圍為壓力范圍的15%—90%之間。
5.接斷差的形式：可調(diào)式或固定式。
6.是否有脈動(dòng)：如果壓力有脈動(dòng)或振動(dòng)，需要帶節(jié)流閥用以抑制脈動(dòng)壓力對(duì)儀表的損傷。
7.帶隔膜的場(chǎng)合：測(cè)定腐蝕性、高黏度或溫度過(guò)高時(shí)，需要選用帶隔膜。
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首先，成立專門的項(xiàng)目工作組，選派具有高級(jí)工程師以上職稱、專業(yè)技術(shù)過(guò)硬、工程經(jīng)驗(yàn)豐富、組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的復(fù)合型人才擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；由高級(jí)工程師職稱以上技術(shù)骨干擔(dān)任各分項(xiàng)專業(yè)負(fù)責(zé)人；同時(shí)，各個(gè)分項(xiàng)均配備足夠溝通協(xié)作能力強(qiáng)的專業(yè)設(shè)計(jì)人員參與工作，以保證研究工作的順利進(jìn)行。其次，保證人員配備充足，各專業(yè)小組技術(shù)人員相對(duì)獨(dú)立，提高工作效率。
四、時(shí)間安排
接受委托任務(wù)之后，從資料收集齊全之日起，本網(wǎng)入住單位在15個(gè)工作日內(nèi)完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制，并將階段性成果提交給項(xiàng)目單位，在項(xiàng)目單位認(rèn)可后3個(gè)工作日內(nèi)提交正式研究成果。
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用途極為普遍，它幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域。在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等，壓力表應(yīng)用隨處可見。它主要用來(lái)測(cè)量介質(zhì)的壓力。..
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充油壓力表又稱耐振壓力表或抗震壓力表,俗稱也叫油壓表或充油表,是指在密封的壓力表外殼內(nèi)部注入液體,將儀表的內(nèi)部器件(如,機(jī)芯,指針,巴登管等)全部浸入透明的阻尼油液中,用以防止壓力..
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附件二技術(shù)類專業(yè)工學(xué)一體化課程方案案例汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修（廣東省廣州市教育局）一、課程計(jì)劃專業(yè)名稱汽車運(yùn)用與維修專業(yè)（機(jī)電維修方向）課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域/典型工作任務(wù)）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修教學(xué)時(shí)間安排88學(xué)時(shí)對(duì)典型工作任務(wù)的描述根據(jù)汽車維修前臺(tái)接待所提供的維修工單，在汽車機(jī)電維修工位上，汽車機(jī)電維修工在規(guī)定工時(shí)內(nèi)以經(jīng)濟(jì)的方式按照專業(yè)要求完成待維修車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面的維護(hù)、小修或大修工作，并能在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)維修工單所未記錄到而又應(yīng)該進(jìn)行的維修項(xiàng)目。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)及小修項(xiàng)目為就車修理，一般在汽車舉升器工位進(jìn)行；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修項(xiàng)目為總成修復(fù)，在舉升器工位及發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修間完成。汽車機(jī)電維修工以小組合作或獨(dú)立工作的形式，使用通用工具、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修專用工具、設(shè)備和汽車維修資料等，按照技術(shù)規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)或?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障進(jìn)行診斷和修復(fù)。記錄已完成的工作，自覺(jué)保持安全作業(yè)，遵守“5S”的工作要求。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)生以獨(dú)立或小組合作的形式，通過(guò)教師指導(dǎo)或借助汽車維修手冊(cè)等資料，制定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)、故障診斷和修理作業(yè)計(jì)劃，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成上述計(jì)劃、實(shí)施、檢查并進(jìn)行評(píng)價(jià)反饋。在實(shí)施計(jì)劃的過(guò)程中，使用工具、設(shè)備、燃料和材料等要符合勞動(dòng)安全和環(huán)境保護(hù)規(guī)定，對(duì)已完成的任務(wù)進(jìn)行記錄、存檔和評(píng)價(jià)反饋。學(xué)習(xí)完本課程后，學(xué)生應(yīng)當(dāng)能夠進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維護(hù)、診斷和修理作業(yè)，包括1.檢查與更換發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶；2.檢查與更換發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶；3.檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)；4.檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋與汽缸體；5.檢測(cè)與修理曲柄連桿機(jī)構(gòu)；6.檢測(cè)與修理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)；7.檢測(cè)與維修發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)；8.更換汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成；9.診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的機(jī)械故障。學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容工作對(duì)象●需完成的維修合同或維修工單；●維修接待員、車間主任和質(zhì)檢員；●專用工具、維修材料及配件的領(lǐng)用；●維修資料的查閱和應(yīng)用；●待維修車輛；●維修的經(jīng)濟(jì)性、安全性和生產(chǎn)效率。工具●車主手冊(cè)和汽車維修手冊(cè)（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修部分）等資料；●汽車維修通用工具、汽車舉升器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修專用工具及檢測(cè)設(shè)備；●維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。工作方法●與維修接待員或車間主任就車輛維修工單內(nèi)容的溝通與記錄；●制訂完成維修工單作業(yè)項(xiàng)目的工作計(jì)劃，確定必要的專用工具和診斷設(shè)備；●診斷、拆卸、檢查和維護(hù)，向維修接待員或車間主任反饋必要的維修增項(xiàng)；●確定所需的維修材料和汽車配件的型號(hào)及數(shù)量；●填寫維修作業(yè)工單；●自檢、互檢或質(zhì)檢員檢驗(yàn)維修質(zhì)量。勞動(dòng)組織●維修接待員或汽車機(jī)電維修車間主任向各汽車機(jī)電維修小組安排維修任務(wù)；●確定作業(yè)項(xiàng)目后到材料及備件倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取材料及配件；●獨(dú)立或合作形式完成作業(yè)內(nèi)容；●完工自檢后視情況將車交質(zhì)檢員或車間主任檢驗(yàn)；●返修工作一般由原任務(wù)接受人進(jìn)行。工作要求●組內(nèi)成員之間、各汽車機(jī)電維修小組成員之間、員工與完成任務(wù)涉及的其他部門相關(guān)人員之間進(jìn)行熟練的專業(yè)溝通；●從滿足經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保，滿足顧客對(duì)汽車維修經(jīng)濟(jì)性、維修質(zhì)量和維修時(shí)間的需求角度來(lái)確定維修作業(yè)計(jì)劃；●具有成本意識(shí)的診斷和維修工作；●檢查、拆卸、安裝、調(diào)整、檢測(cè)和維護(hù)等工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；●對(duì)已完成的工作進(jìn)行記錄存檔，評(píng)價(jià)和反饋；●自覺(jué)保持安全作業(yè)及“5S”的工作要求。課業(yè)名稱/學(xué)習(xí)情境1.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶的檢查與更換；2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶的檢查與更換；3.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的檢測(cè)與修理；4.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋與汽缸體的檢測(cè)與修理；5.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢測(cè)與修理；6.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢測(cè)與修理；7.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢測(cè)與維修；8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的更換；9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的機(jī)械故障診斷。學(xué)習(xí)組織形式與方法大部分學(xué)習(xí)任務(wù)的“學(xué)習(xí)準(zhǔn)備”階段采用正面課堂教學(xué)，部分采用獨(dú)立學(xué)習(xí)；多數(shù)“計(jì)劃實(shí)施”階段采用小組學(xué)習(xí)，明確小組負(fù)責(zé)人。小組負(fù)責(zé)人的職責(zé)類似于汽車機(jī)電維修組組長(zhǎng)的職責(zé)，負(fù)責(zé)組內(nèi)紀(jì)律管理、工作分工、工具設(shè)備和學(xué)習(xí)資料的管理工作等。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地

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